2025年にNHN KCPが処理した年間取引額。₩51.5兆。韓国最大の決済事業者であり、同国のeコマースの基幹を担う。
NHN KCPが、韓国の380億ドル規模の決済基盤を再構築する方法。

韓国を代表する決済事業者は、レガシーインフラを「修正」しているのではなく「置き換え」ている。同時に、まったく新しい事業ラインを立ち上げている。
レガシーレールでの決済遅延日数。完了した売上資金はマーチャントが利用できるようになるまで、最長3営業日にわたって輸送中に拘束されてきた。
NHN KCPの流通圏に既にいるマーチャント数。Payment Chain as a Serviceの展開に伴い、それぞれが専用ブロックチェーン基盤の潜在的な顧客となる。
決済の遅延こそが、バグだった。
韓国のマーチャントが完了した売上は、これまで最長3日にわたって輸送中の状態にあった。マーチャントが現金にアクセスできるのはその後だった。これは実際の運転資金であり、マーチャント自身の理由ではなく、インフラに拘束されていた。韓国のeコマース決済量で既に最大シェアを持つNHN KCPは、この決済遅延そのものを消し去ることに着手した。
Payment Chain — NHN KCPの決済専用Avalanche L1、AvaCloud上で稼働 — は、決済をサブセカンドにする。機密性の高い取引データは、後付けではなくネイティブに暗号化される。マーチャントは、同一のレール上でKRWまたはステーブルコインで決済を受ける。
2つの商品、1つのプラットフォーム
- Payment Chain。 NHN KCP自身の決済専用メインネット。韓国初。
- Payment Chain as a Service。 他の決済事業者やマーチャントが、同じプラットフォーム上に自社のプライベートチェーンを立ち上げられる。運用はNHN KCPがフルサポート。
NHN KCPの流通圏に既にいる50万社超のマーチャントは、この新規事業ラインに対する組み込み済みの販路となる。
なぜAvaCloudか
選定の決め手は運用面の成熟度だった。決済基盤は、Web3のSLAではなく金融サービス水準のSLAで運用される。AvaCloudのマネージドインフラ、モニタリング、オンプレ対応性は、NHN KCPが他のスタック構成要素に既に要求していた水準と一致していた。